汽车卡钳改色

汽车卡钳改色不会有危害的，车辆制动系统指的是对车辆某些部分（关键是车轮）施加一定的力，那么就会对其实行一定程度的强制制动的一系列专门装置。

车轮毂改色

车轮毂改色在上色的过程中只需要把四个轮毂拆卸下来，经过特殊的清洗工作清楚泥沙和划痕之后就进行一次打磨，直到把原来的颜色去除就可以了，这些操作是也可以在无尘的车间内进行。

轮圈变形修复

轮圈变形修复用目测是观察不出的，唯有用手指甲去感觉轮毂四周的坚硬力度来得知。当您用手指甲都能按出一个印儿来，就说明这个地方是修复过的。

汽车中网电镀

汽车中网电镀采用独特配方，添加有效防冻、上光养护成分，强劲清除普通清洁剂无法清除的顽固污渍，尤其是汽车镀铬部件的氧化层及锈渍，瓷砖、铝窗上的水垢水渍等

汽车内饰电镀

汽车内饰电镀是车身保养中麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。

汽车车标电镀

汽车车标电镀出现的小伤痕的修补保养窍门车身如果发现伤痕，先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。

门把手电镀

门把手电镀一般是基材是塑料的（ABS/ABS PC/PA等），然后外层再电镀铜 镍 铬多层多层体系来，这样比较耐腐蚀，也不容易磨掉，而外层显示的为铬的颜色，银白色

轮毂盖电镀

轮毂盖电镀选用了高性能的耐磨助剂、增加金属结合力的偶联聚合物，防锈剂、防腐优异的改性树脂、着色颜填料、多功能助剂等，然后加入适量的有机溶剂调配而成。

车身电镀

车身电镀一般有两种方法，一个是zd热浸镀，温度大于镀层金属的溶化温度，如果是镀铁，就大于1200摄氏度；一个是电化学镀。

车身饰条电镀

车身饰条电镀基本上都是用来ABS电镀的,原因是成本较低,且安装方便.缺点是硬上比不锈钢差一些.。源造价、质量、耐久性完全不同。

烤漆轮毂改色修复

烤漆轮毂改色修复的程序：1、轮毂在上色的过程中只需要把四个轮毂拆卸下来，经过特殊的清洗工作清楚泥沙和划痕之后就进行一次打磨，直到把原来的颜色去除就可以了，这些操作是也可以在无尘的车间内进行。

轮毂烤漆改色

轮毂更换的成本是比较高的，很多人都会退避三舍，除了更换之外还有另外一个方法是使用原来的轮毂，就能够省出了很多的费用，那就是轮毂烤漆改色！