轮毂损坏常见的几种情况和轮毂修复处理方式有哪些？

     轮毂是我们车辆结构中至关重要的组成部分，好看的轮毂它既要承载着车身重量，又要与轮胎紧密贴合保障轮胎不漏气，还要不停转动来保持车辆行驶，可真是身兼重任。但是我们日常用车过程中，经常会因为各种碰撞以及小摩擦造成轮毂表面划伤、缺口、甚至是开裂变形，如果不及时修复，可能会造成无法挽回的损失。有些车主可能会认为轮毂的损伤是不可修复的，修复只是表面，不可能回到原厂状态的。其实不然，除非严重变形或者完全开裂之外，轮毂表面的擦伤以及小裂纹完全是可以修复的，而且好的修复工艺完全可以趋近原厂效果，不影响其刚性，延长使用寿命。下面我们就要知道轮毂损坏常见的几种情况和轮毂修复处理方式有哪些？

  
  1、轮毂擦伤、掉漆这是常见的一种轮毂损坏，如果不经意贴着路肩行驶容易造成轮毂擦伤。面对这种情况，只需把损伤部位打磨平整，或者使用轮圈填补灰修补好磨平，加热烘干后喷上底漆和色漆即可完成修复，可以达到原厂效果。（简化描述，实际步骤更多）
  
  2、轮毂缺口、细微开裂当我们在快速过坎，或者受到石块等坚硬物体撞击时，轮毂的边缘也极容易造成缺口。相应的轮胎如果鼓包或者露出钢丝的时候就必须要更换了，轮毂则可以通过受损程度判断是否有必要修复。存在小缺口或裂纹的轮毂可以通过铝焊机堆焊、密闭测试、封边和后续表面处理的方式来修复。对于修复轮毂的店家来说这个难度不算大，而且翻新好的轮毂使用起来强度并不会比原厂差。
  
  3、轮毂轻微变形、失圆是时候展现技术了！如果轮毂边缘发生弯曲、变形等现象，就属于严重损害了，这种情况一般不建议修复，但是只要不伤及轮毂的结构，轻微变形是可以通过专用修复设备与特殊工艺对损坏的轮毂加以整型矫正的，也是可以让我们的宝贝轮毂焕发第二春的。
  
  注意：以上情况需要经过鉴定该轮毂是否具备翻新条件，如果轮毂已经造成结构损伤建议再吃两个月泡面（买新的）
  
  其实修复轮毂的目的一方面在于让它保持美观，另一方面在于拖延它的使用寿命。不管是换轮毂、还是修轮毂，都是为了让我们的行车安全尽可能得到保障。
  
  提醒大家：别只图好看，千万千万不要买小厂劣质轮毂！